さよなら、400系
2010-04-23
山形駅へ到着した400系新幹線「つばさ」。
輝くようなシルバーのボディーがとても印象的でした（＾＾）
日本初の「ミニ新幹線」である400系新幹線が、先週末に引退しました。
最後の運転にはたくさんのファンが集まったようですね。
東北新幹線の福島駅から分岐し、山形へ向かう新幹線が開業したのが1992年（平成4年）でした。
大宮駅にて。
手前が400系「つばさ」です。
（変な向きでスミマセン（＾＾ゞ）
東北新幹線「やまびこ」と連結して東京駅を出発し、福島駅で分離、そこから在来線（奥羽本線）へ入って山形へ向かうのが山形新幹線「つばさ」です。
（後に、新庄まで延伸されました。）
とても特徴的なシルバーのボディーには、「つばさ」のイラストが描かれていました。
「つばさ」は、もともと上野と秋田を結ぶ奥羽線経由の特急列車の愛称でした。
私も学生時代に乗ったことがあります（＾＾）
車輪幅（＝レール幅）の異なる新幹線車両を在来線で走らせるために、奥羽本線のレール幅がこのため変更されました。（広くなったのです）
上の写真は山形駅近くの光景ですが、右側のレール（左沢線・仙山線）と幅が異なることにご注目ください。
それまでは、新幹線というと、白（アイボリー）がベースというイメージがありましたが、400系つばさは、全身シルバーで、とても「速そう♪」という印象がありました。
先端がパカッと開くタイプも、400系が初めてではなかったかな？と思います。
ミニ新幹線というくらいですから、車両も通常の新幹線よりは小ぶりです。
車両幅も狭いため、室内はこのように4列（普通車両）。
車両の長さも短めです。
米沢駅です。
在来線を走る、ということで、このように、ごく普通のホームに停まります（＾＾；
「新しい新幹線」というイメージがあったのですが、よく考えてみるともう20年近く経つのですね。
新型の車両がどんどん導入されていることもあり、引退もやむなしなのでしょうかね。
向かって左側が、新型の「つばさ」。 E3系です。
E3系ということは、秋田新幹線「こまち」と同型ですね（＾＾）
山形駅にて、E3系の「つばさ」。
（これはE3系の2000番台なのでしょうか？）
さて、山形駅で例の新幹線マークを探してみたのですが．．．
ないんです（＾＾；
ね。
そのかわり、こんなのを見つけました。
旗（バナー）です（＾＾；
ここに新幹線のマークがありました♪
アップにしてみます。
これは新型の「E3系」ですね（＾＾♪
さて、おまけです。
以前、別のブログで一度登場しておりますが．．．
米沢駅近くのお店で食べた「焼き肉定食」。
もちろん、米沢牛ですよ～（＾＾）
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